7月25日消息，相比LCD，车载P-OLED耗电、重量大幅降低。LG Display亲自解密车载P-OLED的核心技术Tandem OLED。
据介绍，LG Display的车载P-OLED结合了Tandem OLED与具有弹性的塑料基板。尤其是P-OLED面板凭借其轻盈且可弯曲的特性，实现了更贴合人体工学的曲面设计。对比LCD产品，车载P-OLED耗电降低60%，重量减少了80%。
P-OLED的核心技术——Tandem OLED是指具有双层有机发光层构成的双层串联结构的技术，采用该技术能保持与之前单层有机发光方式相同的厚度。由于多设置了一个有机发光层，因此能实现更亮的画面。
▲单一OLED结构(左图)和搭载双层有机发光层的LG Display独家Tandem OLED技术
此外，Tandem OLED技术能实现OLED元件上的能量分配与优化，从而可延长OLED元件的寿命。
LG Display还进一步提高了Tandem OLED的差异化技术实力，从今年开始已经量产提高有机发光元件效率的第二代Tandem OLED。第二代Tandem OLED比第一代减少了约40%的功耗，大幅提高了屏幕亮度和寿命，带来突破性的技术优势。
此外，P-OLED降低耗电量和最大程度减少有害物质使用。
负责这一OLED技术开发的高级研发工程师是盧承光。
▲负责OLED技术开发的高级研发工程师盧承光
LG Display在2019年推出了全球首款车载P-OLED。在今年的CES 2023展会上，LG Display也展示了包括P-OLED在内的ATO(Advanced Thin OLED)、透明OLED、18英寸可滑动OLED等多款车载显示产品阵容。
LG Display凭借P-OLED呈现的超强画质、设计自由度以及环保特性获得全球多家权威认证机构的认可。
据悉，LG Display的车载OLED面板无论是对于白天还是夜间等不同照明度（10~5000勒克斯）的驾驶环境，始终为驾驶员展现出最佳画质，即使在零下40度的严寒天气下也可以保持同样的优秀画质，同时展现广视角，因此获得全球认证机构TUV Rheinland授予的高能见度车载OLED认证。
LG Display称，随着车载显示产品的不断进化，其产品亮度、可能见度、寿命长及耐久性已经成为必不可少的特性。伴随这种趋势的发展，在过去仅作为传达驾驶信息的车载显示屏，其作用变得越来越重要。且随着电动汽车和自动驾驶时代的到来，车载显示产品以驾驶员和乘客为中心，显示驾驶功能、车辆周边环境、娱乐等多种信息，因此，宽广且清晰的屏幕画面变得尤为重要。原本安装在中控台上的第一代车载显示屏正在逐渐向仪表盘和副驾驶显示屏扩展，后座和后视镜也在不断应用显示产品。
P-OLED凭借实现超强画质和设计自由度，以及迎合环保趋势的独家技术实力，在10英寸以上高端车载显示市场上连续四年占据首位。
